11月12日 水曜日

長年取り組んできた「農用水路の長寿命化工事」で、軌道敷との境界付近にある"共用水路"の

施工にあたりようやく現場協議となりました。

こうした用排水機能を共用する水路は事例的には少ないのでしょうか、この地域では少ない

耕地面積や用地からお互いに機能を共用する水路が多く存在しています。

（共用とは軌道敷内の排水機能と農用地への用水機能を同一の水路を活用する）

　　　　　　　　fumiharu

上越線の線路わき、農用の幹線水路から用水が分岐（取り入れ口）されています

半世紀前に整備された"素掘りの水路"　泥が沈殿し渠底が上り、需要期には用水が広く

滞留することが有ります

途中には横断水路もあるのですが・・・ほゞ閉塞状態となっています

JR敷地内に存在するこうした水路について、コンクリート二次製品を設置し流れを良くし

お互いの機能を向上させようとするものです

一部の確認や書類などの提出は残るものの

　　　　基本合意が出来たことで今年度中の施工が出来そうですね