21日 日曜日の夕方近く

前日の土曜日の夕方に届いていたヤマハ発電機、所有する発電機で小型の16アンペアタイプと、

私には大きな55アンペアタイプの中間くらいの「ヤマハ2800iSE」28アンペア型（インバータータイプ）です。

毎年、生ビール＆鮎まつりと重なる"フジロック"、発電機の使用が重なることから使い勝手のよさそうな1台を増強しました。

ガソリンが腐らない程度に使いましょうね。

　　　　　　　　　　　　fumiharu

これで…長時間の停電が有っても大丈夫！　などと無理に納得させています

前日届いていた大きな箱、作業スペースで"使えるように"することにします

先ずは・・・荷をほどき…箱から出そうと思いますが、重くて一人では出せません

（機体の乾燥重量は70キロ弱くらいか）

"元箱"はもしもの用心にしばらく取っておくようにします（無いとは思いますが・・・送り返すことも…）

自分では箱を壊さず出すことができないので、機械の助けを借りて"持っていて"もらいます

箱から出された発電機、手ごろな大きさです

28アンペアくらい出れば・・・力率の低い電動工具が使えます

（15Aの電動工具でも起動時は20A以上必要、コードドラムによるロスを考えると・・・25Aくらいは欲しい）

乾燥状態で来ていることから・・・先ずはエンジンオイルを入れることに

（バッテリーは直ぐにフジロックで連続運転をすることから充電はしなくてもOK）

箱には"国内製造"とありますが、小型機の国外製造とは・・・若干外装の色やエンジンの外観などチョット異なるような気がします

（いいのか悪いのか…長く使ってみないと分かりませんね）

エンジンオイルはメーカー指定の純正オイルがあることから・・・

オイルジョッキに移し替え・・・様子を見ながら口元まで入れます(指定は600cc)

オイルレベルは他の汎用エンジンと同様に口元までいっぱいに入れます（機体の水平に注意）

次に燃料を・・・少し入れて試運転、もしもの用心に満タンにはしません

エンジンは快調にセルスタートしました！

暫くはエンジンの安定具合とエコスイッチなど確認します

「超低騒音型」であることから・・・某国の格安機にありがちな気になるメカニカル音は殆どありません

スタートKEYは、2本のうち1本を機体に結び付けます（余り鍵の意味はありませんが…）

取り合えず連結可能な16Aが2台（即席の30A機にも）、従来からの単相200も使える55A、

そして中型機の28Aと小さな兼業農家は4台体制になりました・・・

・・・時々のメンテナンス時間が多くなりますね

　　　長時間停電の非常事態！　そんな事 無いよねー