19日 日曜日

早朝からの「雪山ツアー」と片付け作業の一段落から、いったん自宅へ戻ります。

夕方まで2～3時間程度の空き時間を作り、冬タイヤから夏用タイヤへ交換作業をすることにしました。

　　　　　　　　　fumiharu

間もなく夕方、急いで交換作業を始めます

片付ける余裕がなくて車庫に平積みしていたことから、すぐに交換タイヤの位置を確認し配置します

タイヤは前後異形なため"左右の交換"のみ（回転方向は無指定、指定だと位置交換は不可）

タイヤはコンチの"ランフラット"・・・ちょっと重め…です

ブレーキパッドは十分な残量がありましたが・・・少しローターが荒れています

（今のところ効き味は最高です、あまり荒れるようなら・・・研磨かな？）

よく見ると・・・全車両とはパーツの材質が変わっているようです、・・・ローターも厚くなって冷却性能が上がっているのかな

四輪タイヤをノーマルに戻しました

それにしても、前夜の深夜に大工道具の研磨中に"半分寝ていたのか・・・ざっくり"　親指を削ってしまい、

交換作業は不便な事この上ないですね！　痛みもあるし・・・

（包帯代わりの軍手、意外と良いですね 下手な包帯ぐるぐる巻きより良いですね 通気性もあって…今度から"これに"しよう！）

冬タイヤは汚れを落として保管します

もちろん一応の点検も

陽が沈む前には作業がほぼ完了

最後に空気圧を調整し（やや高めにセット）、異常の有無を周辺道路で確認

異常なしだが・・・全体的に固め、コンフォート向きではないですね

夕刻の出勤に時間がありそうなので点検を兼ね"洗車作業"もやっちゃます

鉄粉の付着も多いことから・・・何か対策が必要かな