何となく将来的には"2サイクルエンジン車両は無くなる・・・"かなと思いながら、ずいぶん昔に何台かは手元に残したいと思っていました。

欲しい候補車両は、想いも含め何台かあったのですが…"お金と保管場所"が最大のネックとなって、結局「ストマジ110」「HT90」「VanVan」「SDR」などが一時手元に集まりました。

その後いろいろあって最後にノッコていたヤマハSDRが2台、今回はそのうちの1台の修理が終わり・・・少しキレイにしてみる事にしました。

（もう1台も現在修理中・・・、TZの前後の足を移植できるかと…考えていたのですが"中越地震"で中断　パーツ取りのSDRも用意していたのですが・・・）

　　　　　　　　　　　　fumiharu

殆どシッカリ触るのは・・・20年振りか　先ずは埃とさび落とし！

SDRは当時でも特別なバイク、僅か3年程度しか生産されなかったとてもレアなバイク　

125クラスのトラスフレームにハイパワーな水冷DT200のエンジンを載せ、とにかくスリムで走りに不要なものは一切載せなかった！

美しいフーム、セパハン、ハイパワーで軽量なエンジン、スリムな車体・・・

流石に随所に錆が浮いていますが・・・、取り敢えずコンパウンドと真鍮ブラシでキレイにします

殆どノーマル車ですが「イシイ」のチャンバーに交換され・・・性格が更に"トンガって"います

お店で1年以上あちらこちらと修理していました

出来れば・・・塗装とアルミなどの磨き出し、破損パーツの交換などしたいものです

一般市販車としては異様に長いドライブチェーンとチェンジ機構・・・　ステップはかなり後退しています

ナンバープレートに隠れるほどのスリムさ・・・スタイル最高ですね　

日曜の夕方　ちょっと走ってみる事に

ノーマル車に比べエンジンは少し"ピーキー"、それにしても軽快！で速い　久し振りの2サイクルエンジンです

（ウン十年前を・・・思い出してしまいます）

DT200、TZ、なぜかSRX600・400を思い出しました！

・・・今度通勤に乗ってみましょうかね