このところ少し調子が下がってきていた「ハンマーナイフ草刈り機」、エンジンが少し重く感じていました。

・・・たぶんエヤークリーナーの詰まりから少し空気の流入量が悪くなったのかな・・・。

刈り高をぎりぎりまで下げて刈ることから、どうしても土埃がたったりごみを巻き上げてしまいます。

フットパスコースの草刈りに出掛ける前に、車体の点検と整備をすることにしました。

　　　　　　　　　　　fumiharu

携帯用のツールボックスを手元に持ってきます

（工具はKTC製、随分使いこみました 常用ツールは絶対に安物を使うのはダメですよ）

先ずはエヤークリーナーを取り外します

オイルによる湿式のフィルターは案の定・・・ほとんど泥で詰まっています（よく廻っていたものですね）

さすが・・・汎用エンジンと変なところで感心です

・・・丸洗いかな

車庫の奥にある洗浄テーブルを引き出すこともないので、簡単な"洗浄容器"を作ります

材料は・・・、使い終わったカーシャンプーの容器　側面を切って小さな洗浄容器を作ろうと思います

洗浄ブラシでドロドロの汚れを落とします（洗い油は灯油を流用）

洗い油の吹付をしたいところですが・・・取り敢えずブラシでこすり落とし、フィルター内部の汚れは洗い油の中で本体を振って落とします

オイルタンクの底にも厚く泥上の土が積もっています

定番の筆ブラシで底を擦りながら洗い油で落とします

取り敢えずきれいになりました！

スポンジフィルターは湿式であることから・・・余っていたエンジンオイルを規定量入れます

洗浄したフィルターやほかのパーツを組み、エンジン本体へ取り付けます

ブローバイガスの還元ホース、チョークロッドなども忘れずに取り付けます

続いて点火プラグとエンジン回りの点検　・・・エンジンオイルの給油口が2方向にあります、さすが"汎用エンジン"ですね！

兼業農家は出来そうな…ことはできるだけチャレンジしてみます、面白いですよ ‼

点火プラグはロングリーチの5番　少しカーボンが堆積していました

汎用エンジンの冷却用空気の取り入れ口に作られたパンチの金属ネット

国内メーカー製とは思えないほど"バリ"が残っています（危険）　・・・尖った先端部が指に刺さりそうです

サイドクラッチ、HSTのワイヤー、ハンドルポジション用のワイヤーなど給脂します

グリスニップルにもグリスを入れます

・・・当然のことながらエンジンの動きは軽くなり、クラッチ類は軽くなりました

ハンマーナイフモアは刈り幅80㎝、ミッションは無段変速、汎用エンジンは空冷300㏄・10PSくらいかな

次回の点検整備はもう少し範囲を広げないといけませんね！