2017年の秋に調達したSR400、カフェの2階に駐車したまま30ヶ月が経過。（エンジンを掛けなかったことから、全く充電なし）
先日久し振りにKEYを廻すと・・・まったく無反応！
ヤバイ　SRのバッテリーは・・・サイドカバーの中と思いきや"シートの下"。　
数日後少し時間が出来て、14ミリのレンチでシートを外し小さなバッテリーを充電することに。
　　　　　　　　　　fumiharu

カフェの片隅の"殆ど展示用バイク"と化しているヤマハSR400　
シートを外し・・・てみました
バッテリーは意外に小さく12V-2.6Aの密封型
自宅で充電器につないでみるも・・・"全く充電しません"　・・・ヤバいかな、全然乗らないうちに・・・
"ダメモト"で「トリクル充電器」を使うことに　やっぱり"アブノーマル表示"、このまましばらく放置します
数時間で反応あり！　そのまま暫く充電（機能回復）
トリクル充電の後は「通常の充電器」でゆっくり充電します
カフェで待っているSRへ充電が完了したバッテリーを取り付けることに
KEYを廻すと・・・噴射ポンプが回りはじめ（与圧）、パイロットランプも点灯・・・ほっと一息！
・・・秋までには何とか乗る機会がありますように
"ゼッタイに乗る！"ことを誓い、シートのナイロンを取り去りました
・・・1978年からほとんど変わらないスタイル　最後のSR400
SR500、SRX600・・・どれもバイクらしいバイク　"鉄の馬"を若かりし頃には楽しませていただきました
（シートは14ミリのソケットで外れるのですが・・・もしもで他のサイズも持ってきました）
初回の車検は3年でしたね
ヤッパリ車検までは「1000キロ点検」へ出したいですね