三連休の真ん中、兼業農家は夏タイヤへの交換作業をすることに。
今回は第2陣となって2台分を交換、いつものように作業を楽しみながらのんびり行います。
　　　　　　　　　　　　fumiharu

タイヤ径はワンサイズ大きい冬タイヤから、ノーマルサイズの夏タイヤへ交換します
（冬タイヤは雪路の関係上、車高を僅かに高くし動輪駆動力を少し弱めるために少し大きくすることをお勧め）
フロントのブレーキ周りを点検します　数万キロを走っていますが･･･、ローターとブレーキパットの摩耗は殆どなし！
エネルギー回収型のハイブリット車は相変わらずブレーキ周りの負担が少ないですね
タイヤは交換後に空気圧をチェック　標準値よりやや高めにセットしました
続いて「軽トラ君」　夏タイヤへ6回目の交換かな　タイヤ径も小さく軽くて楽ちんです
例年に比較しきれいなタイヤです　雪が少なかったからでしょうかね
"ちゃんと買い"のタイヤは摩耗が早く・・・次シーズンは交換かな　溝の深さは記録します
ついでに挟まっている石なども外し、点検も済ませます
溝の深さはセンターで4.15ミリ　スリップサインまでもう少しとなりました
走行距離の割合には”減りが早い”タイヤですね！
軽トラ君は・・・減りませんね　まだ6シーズンで9ミリ以上残っています
トレッドに挟まっている小石をドライバーで外します
交換と洗浄、そして格納・・・ちょうどいいくらいの運動でしょうか