雪国では必ず"冬の前後にタイヤ交換"が必要です。（名前だけのオールシーズンタイヤは役に立たない）
冬前の交換は何となく気が重いのですが、春先のタイヤ交換はチョット待ち遠しい。
この時期、春先の休日にはどこでも見られる"春の風物詩"かな。
兼業農家は、まだまだ峠越えはあると思うのですが・・・取り敢えず"平地は降らない"ことにして、土曜日（9日）に交換作業を行いました。
（例年は時間差交換なのですが、今回は一気に交換）
何をしたのか・・・数日前から腕に痛みを感じていましたが、楽しい作業だから…大丈夫でしょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　fumiharu

土曜の朝　天気も良さそう
作業エプロンに軍手、そして"膝パット"！
地面に近い作業は膝をつくことが多く便利な用品のひとつです
先ずは車には必ず備え付ける"雪落としブラシ"を車から降ろし格納しました
車庫には、雪と一緒に運んできた「土や砂」があることから・・・車庫の掃除を！
奥は面倒なのでエヤーで吹き飛ばし…あとは水かな
天井付近に格納していた夏タイヤを降ろします　加齢と腕の痛みで・・・ヤバい！、頭上保管はもう無理かな
タイヤの交換道具に・・・何故か「2メートル超の角材」は必需品です（ボルトを外しただけではホィールが外れません・・・）
車高はもちろんノーマルなのですが、ガレージジャッキが"すんなり入りません" （角材がここでも役立ちます）
例によって足回りの点検も兼ねながら夏タイヤに交換していきます
次は兼業農家唯一の"低燃費車"、今回もタイヤを外した後にブレーキパットも見るのですが・・・、トヨタさんのハイブリット車は"ブレーキパットの交換は必要ない？"くらい摩耗しません　多くが電気エネルギーに変換されてしまうのでしょうか、ホィール(フロント)にはブレーキダストも僅かです
乗り方にもよるのでしょうが・・・パットの残量は十分あります
3台目の交換が終わると・・・少し陽も傾いてきました　越後三山がすごく近くに見えます
冬タイヤの格納は絶対洗浄が必要、点検も兼ね丁寧に"塩落とし"をしましょうね！
タイヤは大切な"バイクの上空"に保管することから、陽射しが弱くなりましたが水を切ってから・・・
ようやく終わったと思たら・・・また1台入庫　
一度に4台の交換、それにしても・・・腕が…痛い