浦佐地域づくり協議会のブログ

15日のお昼前、屋根から下りて下雪の処理を始めます。

屋根から落とした雪は・・・屋根の1/3程度、それでも固く締まった雪は人力処理だけでは大変です。

一方パイプハウスでは早くも"屋根が雪で下と繋がって"しまいました。放置をすると周囲の雪の重量も加わりハウスが倒壊してしまいます。

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半戸外の作業場から見るとハウスの西側は屋根雪と繋がっています

次の降雪が落ちるポケットを作る必要があります

先ずは・・・作業機で下雪を処理するため、建物との境界付近の雪を少し掘っておきます

（操縦を誤ると・・・ヤバイ！ 柱の一本くらい直ぐに折ってしまいます）

落雪の屋根ですが、流水を廻すと・・・通常の降雪では溜まりません

（流水の環境と、多少の高低差があると助かります）

準備が整ったことから隣接する水路へ雪を投げ入れていきます

（住宅周りの水路には随分お世話になります）

丁寧に雪を掻き寄せ、水路へ山積みします（翌朝には消えています）

補強したハウスの柱を見ると・・・パイプとベースに3センチ程度の隙間が出来ていました！

これは・・・思い切り屋根荷重が掛かっていたとの補強だったことから、屋根雪が殆ど落下したことにより屋根高が復元したことから・・・か

設置後に思い切り持ち上げていたのですが・・・危なかったかな！

（筋交いも入っていたことから・・・もしかして弾性変形の限界近かったな　クワバラクワバラ）

一時間以上かかり作業機を雪足場で持ち上げ・・・ようやく"雪掘り体制"が出来ました

（すり減ったゴムキャタは滑る滑る・・・）

新雪での重機の雪足場を作るのはけっこう大変！　バケットで踏み固めながら作業場を作ります

こんな楽しいこと・・・時間を忘れてしまいます

バケットをハウスには絶対に近づけないように慎重に作業します

夕方近くなってようやく"雪掘り"を完了

ノンストップの作業も7時間以上が経過、次の作業のため給油とグリスアップを行います

先週末の兼業農家は"冬場の運動資源"である屋根の雪下ろし作業を行いました。（1月15日）

今季3回目となる作業で、雪下ろし箇所は自宅裏の山小屋の半分と作業場など・・・16坪分くらい。

屋根が複雑になっていることから、"ちょっと時間を要し"ますが通常の積雪深であれば70～90分くらい・・・落ちるとヤバイですが、ちょうどいい運動になります。

たっぷり朝寝坊を楽しんだことから、他の作業も含め"夜までノンストップ"作業の始まりです。

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3Fの小さなベランダに"おきっぱ"の軽いアルミ製のスノーダンプとスコップ

良い子は真似をしてはいけない…手摺を越えて屋根へ降ります

この日（15日土曜日）の屋根雪は約80センチ、少し纏まった雪質で掘り易いはず・・・

「山小屋」の半分は"自然落下式"、残りの屋根は勾配を緩くし無形文化財になるかも知れない・・・雪掘り用の場所を残しました

集落の殆どは自然落下式か地下水による融雪屋根、もう少し"冬場の運動資源"を残そうと思います

絶好の"雪掘り日和"です

屋根の下は常時コンクリートが露出しているため…落ちるとヤバイ！

したがって作業場となる屋根の上は常にきれいにしておきます　雪が零れないように切り分けて下へ降ろします

一個一個はこんな感じ！　極力遠くへ投げ落とします

気温は少し緩んでいたことから氷柱はすっかり落ち、楽しみながらの作業でした

続いて下雪の片付け作業が待っています

"軽トラだから仕方ない"とあきらめていたのですが・・・、先日の「配送日」では４駆と２駆の"切り替え"を何回したことか・・・。

たぶん私の車両だけでは無いように思いますが、今更ながらに改善されていないことにちょっとビックリ！

低コストが条件ではあるのですが、機構上・・・４駆時のブレーキ現象が発生し"ハンドルを切った状態では前進・バックが出来ません"‼

オール雪面であればよいのですが・・・道路は圧雪、配達先はアスファルト、配送先ではその度に"切り替えが必要"です。

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昔と異なり"レバーでなくスイッチで切り変えが出来ます"が、もう少しメカの改善が欲しいですね

降雪が強くなるとすぐにホワイトアウトする道路、轍が深くなると後輪にトランクションが掛かりにくい「軽トラ」には"４駆は必要"です

この日は、サボリとしか思えない「計画運休」で踏切などは積雪と深い轍、本当に一時停止などしたら・・・ずーっと停止ですね

目標物の無い道路では"道はどこ？"　慣れた人でも・・・大変です

この日の配送が終わり"ツルツル"の国道を４駆で会館へ戻ります

・・・滑らない会館の駐車場では曲がる前に"２駆へ切り替え"ます

前後の差動装置　欲しいですね

有ると無しの境界は・・・どのあたりかな？

金曜日の午後は、「内閣府」が主催する"「小さな拠点」全国フォーラム"へ事務室で参加しました。

後援と事例報告では　①株式会社イミカから”共助のススメ”　②高知県中山間地域対策課から"県の視点から見た地域の多様な取組"　③長野県から"道の駅を核とした小さな拠点整備～道の駅 南信州とよおかマルシェ～"などについて講演・発表を聞く機会がありました。

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午後1:30からのZoom会議　事務室の2台のモニターの前に陣取ります

今更の「共助」の薦めですが・・・財政的な課題もあってか、政治と行政による方向転換時の説明と市民の理解が不足してしていたのかな・・・

何れにしても「自助」「互助」「共助」は今まで以上に必要となりましたね

協議会でも地域の活性化やコミュニティの醸成などとても大きな課題です

1月14日金曜日　年が明けて最初の「配送日」でしたが、前回に続きやっぱり雪の中の作業となりました。

積雪も1.6ｍくらいとなって・・・"昔の例年並み"となってきました。

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今回の配送品は少なく…台車１回分

前夜からの降雪はありましたが、大和庁舎の通用口はキレイに除雪されています

紙の運搬でもあり…車寄せと屋根が欲しいところです

浅地町の「定点撮影」地点ですが、対象物は真っ白で…何を撮ったか分かりませんね

基幹病院近くの県道　車両の通行量はありますが、雪の消え残りもあって轍には消雪水がタップリ

車両の速度が上がると歩道まで雪混じりの実をが飛びます　注意をしながら進みます

公園通線では両側に雪の壁、高くなってきました

歩道はありますが、歩行者は傘ではなく上下の雨具も必要かな

国際情報高校への通学路(駅からの)でもあります

西山地域に入ると・・・消雪パイプの無いところは"道が見えません"

少し走ると「千手院」と「山門」が見えてきました

浦佐の西山地域の配送が終わると次は五箇方面へ向かいます